О_насНовостиПродукцияПартнерыКонтакты


Главная

О нас

Новости

Продукция:


Партнеры

Отзывы и статьи

Контакты

Презентационный материал



Комплексные системы контроля транспортных средств

<< назад к списку продукции

Содержание

1.1 Система GPS
1.2 Функции системы
1.3 Состав системы
1.4 Конструкция бортового регистратора
1.5 Варианты передачи данных
1.6 Пути эффективного внедрения
1.7 Высокоточный ультразвуковой датчик СИО-Авто
1.8 Система измерения веса (СИВ) для транспортных средств с пневмоподвеской
1.9 Многофункциональное программное обеспечение

 

 

Компания «Днепротехтранс» предлагает Вам весь спектр решений по внедрению программно-технического комплекса для мониторинга эксплуатации транспортных средств и его последующее техническое обслуживание. Транспортные средства оснащаются бортовым оборудованием, которое позволяет контролировать:
- местоположение
- скорость движения
- пройденный путь
- расход топлива и прочее
передача информации осуществляется по радиоканалу GSM/GPRS или RF/BT. Это позволит Вам осуществлять круглосуточный мониторинг объектов с помощью диспетчерского центра.
Комплексная система контроля эксплуатации транспорта (КС КЭТ) устанавливается на любое транспортное средство и предназначена для сбора и обработки параметров работы транспорта, передачи их в диспетчерский центр, для создания отчётов и последующего анализа.

 

1.2 Функции системы

КС КЭТ незаменима для управления автопарком предприятия. Данная система GPS мониторинга эксплуатации транспорта предназначена для:
- слежения за транспортом
- оптимизации маршрутов и количества требуемого транспорта
- проведения объективной стратегии развития транспорта
- определения дисциплины (отклонение от маршрута следования) и квалификации водителей
- автоматизации операций, связанных с составлением отчётов
- оперативного реагирования на различные нештатные ситуации
Система контроля позволит Вам перейти от прогнозируемого нормирования топлива, основанного на среднестатистических показателях объёма выполненной работы, на современный метод нормирования по реально выполненной работе, с учётом технического состояния транспортного средства, основывающийся на полученных данных системы.

ВЫ МОЖЕТЕ КОНТРОЛИРОВАТЬ СВОЙ ТРАНСПОРТ!!!

Установив систему GPS мониторинга на транспортные средства


1.3 Состав системы


- бортовое оборудование состоит из терминала – регистратора и других систем сбора информации (датчиков).

(бортовое оборудование служит для регистрации и передачи бортовой телеметрии в диспетчерский центр для дальнейшего хранения, обработки и анализа)

- диспетчерский центр, осуществляющий централизованный мониторинг транспорта (программное обеспечение «Технический контроль», комплект электронных карт).


1.4 Конструкция бортового регистратора

Конструкция бортового регистратора выполнена так, что возможность несанкционированного доступа к узлам исключена. Малогабаритные размеры устройства позволяют производить скрытый монтаж без создания помех для нормальной работы водителя и не снижая при этом безопасность движения.

Для сбора информации используются штатные датчики транспортного средства (напряжение, обороты двигателя, скорость движения, датчик топлива, температуры и прочее), а также применяется высокоточный датчик топлива СИО-Авто.

Данная система GPS мониторинга эксплуатации транспорта позволяет снижать расходы компании, осуществлять оперативный контроль за транспортными средствами, максимально быстро и точно реагировать на различные нештатные ситуации и сводить к минимуму их отрицательные последствия.

У нас широкий выбор бортового оборудования различных конфигураций, которое позволяет клиенту решить любую задачу. От недорогих до самых современных и многофункциональных систем. Кроме стандартных комплектов, наша компания осуществляет подбор оборудования под техническое задание Заказчика.


1.5 Варианты передачи данных

1. Режим on-line

 

Передача данных из памяти бортового комплекта на Диспетчерский центр осуществляется в режиме реального времени (On-line) по каналу GSM/GPRS.

GPRS-соединение: Представляет собой соединение, при котором бортовой комплект выходит в Интернет и передаёт данные на WEB сервер, используя режим пакетной передачи данных(GPRS). Использование этого соединения предоставляет возможность оперативно получать данные о местоположении устройства (задержка составляет порядка 2-10 секунд, в зависимости от настроек системы) и при этом существенно сократить расходы по сравнению с другими режимами.

Функционирование бортового комплекта в режиме «On-Line» возможно только при наличии покрытия сети сотовой связи стандарта GSM900/1800. Вне зоны покрытия сети GSM устройство работает в режиме «черного ящика», т.е. записывает всю регистрируемую информацию в энергонезависимую память и передает ее при вхождении транспортного средства в зону покрытия.

2. Режим off-line

Устройство может работать в режиме «чёрного ящика» - накапливать всю информацию в памяти, а по приезду передавать её в место базирования по радиоканалу(радиус действия до 50-200 метров) с помощью радиомодема.

 


 

1.6 Пути эффективного внедрения

Эффективный GPS мониторинг транспорта – значит надёжный, простой в эксплуатации и внедрении, универсальный и недорогой в обслуживании.

Сегодня компания или организация, имеющая свой автопарк, ежедневно сталкивается с проблемой контроля топлива и использования транспорта. Соответственно, возникает необходимость сокращения выявленных нецелевых расходов. Такие мероприятия на сегодняшний день носят название «мониторинг транспорта». Когда перед директорами становится проблема незаконного использования транспорта компании ее сотрудниками, возникают следующие вопросы:

-Что поможет сократить непредусмотренные расходы без сокращения объемов перевозок?

-Каким образом оптимизировать маршрут транспорта или как «левый» рейс, когда предприятие не знает в действительности, где находился автомобиль?

-Как определить местонахождение автомобиля в интервале между посещениями конечных точек маршрута, которые отмечены в накладных?

-Как рассчитать реальный пробег транспорта и количество израсходованного топлива?

-Как узнать, действительно ли автомобиль задержался ко времени прибытия, потому что стоял, например, несколько часов в пробке?

-В связи с чем идет перерасход топлива? Почему он значительно превышает норму?

Значение мониторинга транспорта для каждой успешной компании сложно переоценить: вовремя полученная и обработанная информация в современном, динамично развивающемся деловом мире — это деньги.

Возвести процедуру мониторинга автотранспорта на должный уровень сегодня предлагается различными способами. Современные системы мониторинга автотранспорта представляют собой совокупность элементов навигации, организации и анализа автоперевозок. Абсолютным лидером по спросу и эффективности является комплексная система контроля эксплуатации транспорта.

В 2008году по официальным данным Государственных органов статистики Украины и Торгово-Промышленной Палаты Украины, ООО НПК «Днепротехтранс» является Лидером отрасли 2008u по основному виду деятельности (КВЕД 33.20.1. виробництво контрольно-вимірювальних приладів).


1.7 Высокоточный ультразвуковой датчик СИО-Авто

Для контроля топлива возможна установка в бак транспортного средства высокоточного ультразвукового датчика СИО - Авто. Отличительная особенность датчика – отсутствие механических элементов, что исключает факт механической поломки во время эксплуатации. Этот датчик имеет погрешность измерения 1% (погрешность штатного 10-30%).Контроль топлива осуществляется ультразвуковым сигналом на который не влияют такие факторы как температура и влажность окружающей среды.

В отличие от штатного, датчик «СИО-Авто» может поставляться с метрологическим аттестатом, что позволяет использовать данный датчик, как измерительный прибор.

Датчик в отличие от расходомеров не затрагивает топливную систему автомобиля, тем самым не нарушает его работоспособность.


1.8 Система измерения веса (СИВ) для транспортных средств с пневмоподвеской

 

СИВ предназначена для определения загрузки транспортного средства. Измерение веса производится с учётом нормального и аварийного технического состояния пневмоподвески. Модуль оснащён световой индикацией загрузки транспортного средства, что позволяет визуально определить процент загрузки.

Возможна работа модуля СИВ с комплексной системой контроля эксплуатации транспортных средств, что позволит получать информацию о загрузке в режиме реального времени(on-line) на рабочее место Диспетчера.

На рабочем месте все данные по загрузке транспортного средства обрабатываются программным обеспечением и предоставляются в форме табличных и текстовых отчётов. Отчёты содержат информацию:

- количество перевезённого груза как за весь период, так и за каждую ходку;

- количество перегрузов с указанием веса перегруза;

- количество недогруза с указанием веса недогруза;

Система позволяет производить диагностику пневмоподвески:

- сообщение диспетчеру о дозаправке пневмоподвески;

- сообщение об отклонении давления в каждом пневмоцилиндре в отдельности.

Внедрение данной системы позволяет оптимизировать грузоперевозки на предприятии, а так же своевременно реагировать на все нештатные ситуации по загрузке транспорта.

Содержит подвеску в исправном состоянии, что в конечном итоге увеличит срок службы всего ТС в целом(шины, амортизаторы, пневмоцилиндры, рама и прочее).


1.9 Многофункциональное программное обеспечение

«Технический контроль»

Вся информация с транспортных средств поступает на Автоматизированное рабочее место (АРМ). Информация обрабатывается программным обеспечением “Технический контроль” и предоставляется пользователю в виде текстовых и графических отчётов.

Картографические отчёты позволяют получать данные по:

- маршруту движения;

- отклонению от маршрута следования;

- месту и времени простоя транспорта;

- месту и времени заправок и сливов топлива;

- скоростным режимам;

Графические отчёты позволяют получать данные по:

- техническому состоянию транспорта;

- времени работы двигателя;

- времени движения;

- путевому расходу топлива;

- часовому расходу топлива;

- объёму топлива в баке;

- объёму заправок;

- объёму сливов;

- пройденному пути;

- оборотам двигателя;

- отработанным моточасам;

- напряжению бортовой сети;

Также согласно технического задания возможно подключение дополнительных датчиков:

- открытия/закрытия двери(кабины, контейнера и т.д.);

- датчика температуры охлаждающей жидкости;

- датчики давления масла;

- датчика загрузки транспортного средства;

- датчик температуры контейнера;

Внедрение системы позволит получить значительную экономию за счёт:

- ведения учёта ГСМ

- нормирование работ

- контроля использования топлива по реально полученным данным

При этом:

- контролируется дисциплина и квалификация водителей;

- оптимизируются маршруты и количество транспорта;

- своевременно предоставляется информация о техническом состоянии транспорта;

- уменьшается холостой пробег транспорта и его нецелевое использование.

Система КС КЭТ - инструмент борьбы с транспортными издержками, который действительно работает. Контролируйте свой бизнес в любое время, в любом месте!

НАШИ ЦЕЛИ: Ваши интересы первостепенны, для нас большую роль играет взаимовыгодное сотрудничество, поэтому мы постоянно совершенствуем качество и функционал системы.

Наши технические специалисты индивидуально подойдут к решению Вашей задачи, помогут и подскажут, как подобрать конфигурацию систему контроля и мониторинга транспорта наиболее эффективно. Все технические характеристики оборудования вы можете найти на нашем сайте или узнать по телефону.

Приглашаем дилеров к сотрудничеству


<< назад к списку продукции

0000000